凭借这一亮眼数据，比亚迪不仅完成了自己年初定下年销300万辆的目标，一举夺得中国汽车年度销冠，也捧得全球新能源汽车销冠，300万辆也创下了中国汽车年销量最高纪录。

　　据分析，比亚迪汽车王朝、海洋系列车型成为拉动销量最有力的“两架马车”，两大车型全年销售2877353辆，同比增长55.3%。秦PLUS、宋PLUS、海豚等车型依旧是各自品类的销量支柱。随着海鸥、海豹DM-i和宋L等新车的上市，更具个性、更丰富的产品可以满足不同消费者的需求，带来多样的用车体验。

　　2023年，中国新能源汽车的整体强势表现，进一步提升了其在全球市场的份额。据乘联会的数据显示，去年1-11月中国出口新能源车总计约160万台，同比增长87%，全球市场份额占比为62.6%，其中去年11月单月中国所占份额高达68%。

　　乘联会的数据还显示，2023年以市场份额计算，全球排名前10的汽车品牌中，中国品牌占据6席，分别是比亚迪、上汽集团、吉利汽车、长安汽车、广汽集团和理想汽车。

　　中国汽车工业协会公布的数据显示，1至11月中国汽车出口量达441.2万辆，同比增长58%。而日本1至11月汽车出口量为399万辆，同比增长15%，预计2023年全年出口量仅约430万辆。中国汽车全年出口量有望跃居世界第一。

　　根据最新数据，截至2023年11月，我国充电基础设施保有量达到了826.4万台，同比增长了67.0%。具体来看，公共充电基础设施保有量达到了262.6万台，同比增长了51.7%；而私人充电基础设施保有量为563.8万台，同比增长了75.2%。这一持续增长的趋势得益于政策和市场的双轮驱动。据不完全统计，2022年-2023年度我国中央及各地方政府发布了150余项充换电基础设施相关政策，其中包括规划类80余项、规范管理类15项、关联政策近30项以及财政补贴20余项。

　　2024年元旦将至，探亲访友、外出旅游等客流将再次叠加于高速公路领域。据湖南省高速公路路网运行监测指挥中心研判，假期三天全省高速公路出入口总流量预计达763.5万辆。

　　记者从湖南省交通运输厅获悉，为缓解新能源车主“里程焦虑”，随着近两年的充电桩建设与加密，湖南目前已实现高速公路沿线充电基础设施全覆盖。

　　截至目前，湖南在营的高速公路服务区（停车区）共建成充电桩787根，充电车位1389个，换电站27座，常备应急充电车13台，实现全省高速公路服务区（停车区）全覆盖。

　　据悉，为统筹推进公路沿线充电基础设施建设，湖南省交通运输厅2022年与湖南省能源局、国网湖南省电力有限公司联合印发了相关布局规划和建设方案。2023年，湖南省交通运输厅进一步明确了建设加密任务。为调动充电基础设施建设积极性，湖南省交通运输厅印发了奖补资金申报发放实施办法，按“先建后补，谁积极支持谁，谁建设运营补助谁”的原则给予一次性建设补贴。

　　山东省能源局消息，12月27日，山东全省能源工作会议在济南召开。会议指出，2023年全省新能源和可再生能源发电装机突破9100万千瓦，发电量超过1500亿千瓦时，装机和发电量较2020年实现“两个基本翻番”。新型储能装机规模达到375万千瓦，充电基础设施保有量突破50万台。2024年，全省新能源和可再生能源新增装机1500万千瓦以上、规模突破1亿千瓦，能源领域力争完成投资2000亿元。

　　据美国《华尔街日报》网站1月3日报道，中国汽车制造商比亚迪的纯电动汽车季度销量首次超过特斯拉，成为全球最大的电动汽车销售商，这标志着中国在全球电动汽车市场上的新兴实力。截至当地时间1月3日收盘，特斯拉股价报收238.45美元，跌超4%。总市值7580亿美元，一夜蒸发了324亿美元（约合人民币2317亿元）。

　　2023年，冀北电网新能源装机突破5000万千瓦，占电源装机的76%，新能源发电量已占发电总量的51%，在全国率先实现以新能源为主的发电体系。随着新能源装机大规模提升，发电量增势强劲，2023年冀北电网全年新能源发电量已达820亿千瓦时，新能源发电量已占冀北电网电源发电总量的51%，首次成为电量主体。预计“十四五”末，冀北电网新能源装机将超过8000万千瓦，占本地电源总量比例将超过80%。

　　国家发展改革委等四部门联合发布关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见。其中提到，大力推广智能有序充电设施，原则上新建充电桩统一采用智能有序充电桩，按需推动既有充电桩的智能化改造。建立健全居住社区智能有序充电管理体系和流程，明确电网企业、第三方平台企业和新能源汽车用户等各方责任与权利，明确社区有序充电发起条件和响应要求。鼓励电网企业与充电运营商合作，建立电网与充换电场站的高效互动机制，提升充换电场站的功率响应调节能力。探索研究针对不同类型智能有序充换电设施的电力接入容量核定方法和相关标准规范，有效提升配电网接入能力。鼓励充电运营商等接受业主委托，开展居住区充电设施“统建统服”。鼓励充电运营商因地制宜建设光储充一体化场站，促进交通与能源融合发展。

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