中国汽车产业链公司开始到欧洲建厂。东风汽车集团有关负责人日前对上海证券报记者表示，东风方面正与意大利政府就投资设厂开始接触。比亚迪、上汽集团、宁德时代、利元亨、恩捷股份等汽车产业链企业负责人也对记者确认，企业正在积极推进在欧洲建厂和相关业务。业内专家表示，随着产能出海逐步形成规模化，中国汽车产业链有望更快地在欧洲形成双赢局面，开拓更大的市场空间。

　　业内人士表示，东风拟赴意大利建厂成为关注焦点的背后是，以新能源汽车为代表的中国汽车产品风靡欧洲市场。“很多游客宁愿多等半小时，都要乘坐这款车。”安凯客车欧亚大区总经理王莲说，身披“中国红”的安凯客车纯电动双层敞篷观光车在2024巴黎奥运期间为游客提供全新绿色观光体验。这批车辆运行站点涵盖了凯旋门、卢浮宫、巴黎圣母院等多个巴黎标志性景点，已经成为塞纳河畔观光出行首选。

　　在乘用车方面，比亚迪公司目前已在欧洲20个国家推出多款新能源汽车，开设门店超过260家。2024年年初，比亚迪与德国汽车经销商Sternauto公司合作，在柏林开设了首家门店。“以前德国消费者对比亚迪不太熟悉，现在该品牌的知名度不断提升。”Sternauto公司比亚迪品牌负责人海因说。定位“全球首款电动钢炮”的上汽集团MG 4EV电动车先后获得英国、法国和德国年度车型大奖。

　　倚重出口业务的奇瑞汽车动作最快。2024年4月19日，奇瑞汽车与西班牙汽车公司Ebro-EV Motors在巴塞罗那正式签署协议，拟在当地成立一家新的合资企业生产新型电动汽车。根据协议，奇瑞汽车将于2024年第三、四季度率先投产欧萌达等车型，预计至2027年年产量达到5万辆，2029年增至15万辆。

　　比亚迪旗下的ATTO 3、海豚、海豹三款车型已经在匈牙利完成首秀，匈牙利成为比亚迪进入的第一个中东欧国家市场。2024年1月30日，比亚迪与匈牙利塞格德市政府正式签署比亚迪匈牙利乘用车工厂的土地预购协议。比亚迪将在匈牙利赛格德市建设一个新能源汽车生产基地，这也是比亚迪在欧洲的第一家乘用车整车工厂。新工厂生产电池与汽车整车，预计2025年建成投产，将为当地带来数千个工作岗位。

　　“我们在波兰的工厂，已经可以服务欧洲市场。”利元亨上述负责人介绍，公司海外业务多点开花，是公司执行出海战略的成果。利元亨的PACK生产线设备目前处于行业先进水平，其产能峰值达到150PPM，稼动率不低于99%，优率高达99.95%。利元亨方面介绍，公司积极寻求与更多海外企业的合作机会，旨在将中国的固态电池设备技术与解决方案推广至全球市场，进一步提升在全球新能源产业链中的影响力和竞争力。

　　作为全球出货量最大的锂电池隔膜供应商，恩捷股份已经在德布勒森市投资建设湿法锂电池隔离膜生产线月，恩捷股份宣布，旗下首个海外基地匈牙利恩捷首条隔膜线全线贯通，标志着公司在海外布局迈出关键一步。2024年6月18日，恩捷股份公告，公司拟以下属全资子公司SEMCORP Hungary Kft.为主体在德布勒森市投资建设第二期湿法锂电池隔离膜生产线亿平方米/年，项目总投资额预计约4.47亿欧元。（俞立严）爱游戏AYX官网入口登陆网址