爱游戏AYX官网入口登陆网址【搜狐绿色最新报道】在全球性原油价格暴涨带来的阵阵寒意下，新能源汽车不仅给人们带来了低碳、绿色的汽车生活的可能，更给长期跟在跨国车企背后蹒跚学步的中国汽车工业带来了弯道超车的希望。

　　从2001年开始，政府出台了多部节能、环保和能源安全相关的法规和政策，并且还特别针对新能源汽车产业推出了多项优先发展的政策，旨在加快汽车产业的结构化调整。

　　2008年，新能源汽车在国内已呈全面出击之势。2008年成为我国“新能源汽车元年”。2008年1-12月新能源汽车的销量增长主要是乘用车的增长，1-12月新能源乘用车销售899台，同比增长117%，而商用车的新能源车共销售1536台，1-12月同比下滑17%。

　　2009年，在密集的扶持政策出台背景下，我国新能源汽车驶入快速发展轨道。虽然新能源汽车在中国汽车市场的比重依然微乎其微，但它在中国商用车市场上的增长潜力已开始释放。2009年1-11月，新能源乘用车销量同比下降61.96%，至310辆。2009年1-11月，新能源商用车——主要是液化石油气客车、液化天然气客车、混合动力客车等——销量同比增长178.98%，至4034辆。相比在乘用车市场的冷遇，“新能源汽车”在中国商用车市场已开始迅猛增长。

　　2010年，我国正加大对新能源汽车的扶持力度，2010年6月1日起，国家在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。2010年7月，国家将十城千辆节能与新能源汽车示范推广试点城市由20个增至25个。新能源汽车正进入全面政策扶持阶段。

　　“十二-五”期间，我国新能源汽车将正式迈入产业化发展阶段：2011-2015年开始进入产业化阶段，在全社会推广新能源城市客车、混合动力轿车、小型电动车。“十三?五”期间即2016-2020年，我国将进一步普及新能源汽车、多能源混合动力车，插电式电动轿车，氢燃料电池轿车将逐步进入普通家庭。

　　新能源汽车的推出必须靠政府驱动，当然政府要启动的时候，需要激励，除了用钱激励之外还要用非金钱的东西，比如说给它提供方便，在美国、英国都有这样的政策。比如美国旧金山，新能源车就可以走快速线，在伦敦开电动车可以免交通拥堵税、免费停车和免费充电，现在电动车在香港也可以免费充电。

　　其实，对于个人来讲，接受新能源汽车应该有三个前提，第一，新能源汽车的价钱不要超过传统车的价钱。第二，使用的方便程度、能源补充的方便程度跟传统车要一样。第三，能耗要比传统车要小。具备了上述三个条件，新能源汽车在个人领域的推广就能够成功了。

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