新能源领域的新进入者如雨后春笋，圈内的大佬们也是新动作不断。2017年一季度新能源汽车行业发生了哪些热点事件呢？下面带您“一览而尽”。

　　2017年春节过后又见罚单。2月4日，工信部发布行政处罚决定书，取消金华青年汽车制造有限公司、上汽唐山客车有限公司、重庆力帆乘用车有限公司、郑州日产汽车有限公司、上海申沃客车有限公司、南京特种汽车制配厂有限公司、重庆恒通客车有限公司7家整车企业“暂停申报新能源汽车推广应用推荐车型资质”。

　　为推动新能源汽车产业健康可持续发展，国家四部委于2月20日联合印发了《促进汽车动力电池产业发展行动方案》。

　　该行动方案明确了产业发展方向，持续提升现有产品的性能质量和安全性，进一步降低成本，2018年前保障高品质动力电池供应;大力推进新型锂离子动力电池研发和产业化，2020年实现大规模应用;着力加强新体系动力电池基础研究，2025年实现技术变革和开发测试。

　　2017年3月5日，第十二届全国人民代表大会第五次会议在北京开幕。总理作政府工作报告，对2017年的工作作出总体部署。此次报告提及，要强化机动车尾气治理。基本淘汰黄标车，加快淘汰老旧机动车，对高排放机动车进行专项整治，鼓励使用清洁能源汽车。在重点区域加快推广使用国六标准燃油。

　　四部委已向各省市财政厅（局）、工信部主管部门、科技厅（局、委）、发展改革委下发《关于开展2016年度新能源汽车补贴资金清算工作的通知》，要求各省市、自治区、直辖市、计划单列市新能源汽车推广牵头部门应会同财政等有关部门，提交本地汽车生产企业2016年度（2016年1月1日-2016年12月31日）中央财政补助资金清算报告及产品销售、运营情况。

　　值得注意的是，该通知要求，“非个人用户购买的新能源汽车申请补贴，累计行驶里程需达到3万公里（作业类专用车除外）。目前行驶里程尚不达标的新能源汽车，应在达标后申请补贴，补贴标准和技术要求按照获得行驶证年度执行。”

　　2月24日，格力电器在公告中显示，其在2017年预计向珠海银隆采购10亿元的新能源车辆及储能系统。而格力电器将向珠海银隆销售的智能装备和工业制品则共计190亿元。

　　格力同时表示，其将从储能系统、新能源汽车动力系统、电池制造装备、电池及汽车模具、新能源汽车空调系统等领域作为突破口，切入新能源汽车、储能及电池制造领域。

　　2017年3月17日，比亚迪股份有限公司召开第五届董事会第二十二次会议，董事会审议通过了《关于聘任公司副总裁的议案》，同意聘任王杰担任公司副总裁，主要负责商用车方面的业务，任期自本次董事会审议通过之日起至第五届董事会任期届满之日止。

　　3月20日,原乐视超级汽车联合创始人、乐视超级汽车全球副董事长、中国及亚太区CEO丁磊，在其认证微博声明中表示，因为个人身体健康原因，不再担任乐视相关职务，并祝愿乐视汽车早日实现量产。

　　实际上，有关丁磊离职的消息早在2016年底就已传出，而丁磊本人也曾通过微博进行过“辟谣”。3个月之后，当时的“谣言”成为现实。几乎同一时间，乐视汽车宣布，乐视超级汽车（中国）总裁兼COO张海亮出任乐视超级汽车（LeSEE）全球CEO。

　　3月28日晚，腾讯豪掷18亿美元入股特斯拉，获得5%被动股权，成为其第五大股东。特斯拉的股票在次日盘前交易中由跌转升，腾讯账面利润也因此达到4.9亿美元。腾讯的出手让双方收获颇丰。不过，对于重金投资特斯拉一事，腾讯的投资者们并不买账。他们认为，在赢得中国最佳运营科技公司之一的声誉后，腾讯应该小心翼翼，避免成为又一家被外界诟病的大型公司：在缺乏明显战略价值，满足虚荣心的投资上浪费钱。

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