爱游戏AYX官网入口登陆网址根据锂离子电池所用电解质材料的不同，锂离子电池分为液态锂离子电池和聚合物锂离子电池。聚合物锂离子电池所用的正负极材料与液态锂离子都是相同的，正极材料分为钴酸锂、锰酸锂、三元材料和磷酸铁锂材料，负极为石墨，电池工作原理也基本一致

　　大众一直是汽车电气化智能化改革的急先锋，大众成立了其电池业务全球公司PowerCo，和CARIAD软件公司。分别从电池，软件入手，通过集合内部资源，整合全球资源来应对汽车电气化智能化。我之前有不少文章触及了其软件公司CARIAD，但其电池业务全球公司PowerCo没有提起

　　导语Introduction顺风顺水的宁德时代，终于感受到了压力。作者丨杨 晶责编丨李思佳编辑丨朱锦斌新能源汽车的发展，如潮水般推动着所有参与者奔涌向前。尤其是动力电池企业，在这几年快速扩张

　　前言锂离子电池制造过程有多道烘干工序，对环境湿度控制要求非常高。因为锂离子电池在生产过程中对空气湿度非常敏感，制造车间对湿度控制不好将严重影响电池质量，导致次品率上升，电池一致性差，品质不合格等一系列严重问题

　　日前，天华超净（300390）发布多条重要公告，内容均涉及宁德时代。宁德时代全资子公司转让90%股权天华超净公告，公司子公司天宜锂业拟签署《股权转让协议》，受让宜春时代和公司合计持有的奉新时代100%股权

　　据义乌发布消息，12月4日，欣旺达义乌新能源动力电池生产基地项目正式开工。该项目是义乌史上制造业单体投资规模最大的项目，拟建年产50GWh新能源动力电池生产基地，总投资213亿元，占地超1300亩，规划建设50GWh动力电池和储能电池产线，生产动力电池和储能电池的电芯、模组、PACK和电池管理系统

　　12月5日消息，近日，研究机构SNE Research公布了最新动力电池装车量数据。从数据显示，今年10月全球电动汽车电池装车总量达到48GWh，同比增长73．6％。截至目前，全球电动汽车电池装机量已经连续28个月保持稳定增长

　　种种迹象表明，如今市场的成熟度还不足以令到固态电池提前大爆发。在比亚迪300万辆线下仪式后，大家的聚焦点突然一夜之间就变了。回到了比亚迪的老本行——电池身上。有消息称，比亚迪的全固态锂电池即将在重庆装车试验

　　在之前的文章《亿纬锂能46系列大圆柱电池Pack系统专利解析》中，有解析过亿纬锂能的第一款46系列大圆柱电池Pack系统集成方案。近期通过专利检索，发现亿纬锂能自上篇专利之后又陆续申请不少关于大圆柱电池的专利

　　完 美收 官PHIIDF2022深圳专场坚持 · 热爱 · 感恩 · 相聚初心历久弥坚，征程一往无前。在这充满不确定的时期，我们所有人一直在面对所有困难和挑战，实现了这一场最有

　　12月1日晚间，恩捷股份（002812）公告，公司控股子公司上海恩捷与中创新航签订了《2023年保供框架协议》，为确保中创新航2023年度对高端湿法锂电池隔离膜的需求，中创新航在同等条件下优先向上海恩捷采购大部分的隔离膜产品，具体采购以订单为准

　　12月2日，国轩高科在投资者互动平台上，回复“请问贵公司是否有布局钠离子电池”时称，“我们将继续秉承做精铁锂、做强三元的产品战略，同时，公司一向密切关注行业新技术的研发和应用，钠离子电池作为目前备受关

　　据彭博社报道，一份监管文件显示，韩国SK Innovation旗下子公司SK On将从包括韩投伙伴（Korea Investment PE）在内的多家投资公司处募集6953亿至1.32万亿韩元的投资（约37.78-71.74亿元人民币）

　　钠离子电池已是炙手可热的赛道，业内已基本一致地认为，2023年将成为钠离子电池量产元年。这里的逻辑是，2022年钠离子电池技术得到了进一步的完善，以及产业链正在逐渐成熟。为助力钠离子电池量产并尽早得到量产应用，近日，又一家上市企业宣布进入钠离子电池产业链

　　12月1日，据国家市场监管总局网站消息，宝马（中国）汽车贸易有限公司日前根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。根据公告，宝马计划召回三款进口电动汽车，均是由于电池存在起火风险

　　据枝江发布消息，11月30日，宜昌天赐年产30万吨磷酸铁项目投产仪式在湖北省枝江市姚家港化工园举行。该项目于2021年12月开工建设，总投资13.88亿元，可年产30万吨磷酸铁及5万吨磷酸铁锂回收，是目前全球首个年产30万吨磷酸铁项目，有望成为全国最大的磷酸铁生产基地

　　2022年12月1日，安徽城满电能源科技有限公司（以下简称“城满电”）宣布完成A轮首期融资1亿元人民币，本轮融资由盈科资本携手淄博市经开区产业基金共同参与。城满电此次引入政府资金，主要用于持续发展城满电锂电数字化运营服务，探索更多场景、分段式的锂电运营新模式

　　文 ｜ 荆玉国内新能源车销量暴增的驱动下，动力电池赛道经历了一场史无前例的投资热潮。自年初开始，新动力电池项目开工建设、签约落户的消息纷至沓来，几乎隔几天就会出现一条。除了产销良旺之外，投资规模也堪称疯狂

　　撰文 ｜ Shushu；编辑 ｜ 郭郭→这是《环球零碳》的第439篇原创11月29日，宁德时代表示，在乘用车应用方面，钠离子电池普遍可以满足续航400公里以下的车型需求，未来有望扩展到500公里续航车型