作为全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向，新能源汽车市场在这一年里风起云涌，迎来了不少新变化和新趋势。在新能源汽车购置补贴终止的影响下，多家车企纷纷宣布涨价，这其中就包括比亚迪、大众和奇瑞等知名品牌。涨价的原因主要是补贴终止导致的成本增加。

　　与此同时，造车新势力也在经历一场大洗牌。一些新兴的科技大厂，如华为和小米，也加入了这场竞争。华为成立了车BU独立新公司，并与长安汽车等车企展开合作。小米汽车也正式发布亮相，为中国新能源汽车注入了更多互联网基因。

　　根据鸥维最新数据报告，2023年中国国产新能源汽车销量持续增长。比亚迪作为最早布局新能源的车企之一，凭借电池优势，销量一骑绝尘，突破了300万辆大关。上汽集团和广汽集团的新能源品牌也表现不俗，分别销售了112.3万辆和48万辆新能源汽车。

　　在造车新势力中，理想汽车以交付数据计算共交付了37.6万辆，排在新势力头把交椅。蔚来总计交付16万辆，让出造车新势力第一名的位置。小鹏汽车历史累计交付也突破40万。赛力斯汽车、零跑汽车、极氪和智己汽车等品牌也取得了不俗的成绩。

　　处于中间的赛力斯汽车、零跑汽车、极氪2023年数据也突破10万辆大关。赛力斯汽车2023新能源汽车销量达15.1798万辆，同比增长12.40%；其中赛力斯汽车AITO问界系列销量为10.6703万辆，同比增长33.31%。

　　处于二线的极氪哪吒岚图智己等也迎来不同程度的增长，其中智己2023年年度累计交付量达118685辆，同比增长65%，其中12月公司交付达13476辆，同比增长18.9%。

　　总体来看，2023年新能源汽车市场竞争激烈，但同时也充满了机遇和挑战。各家车企都在努力抓爱游戏AYX官网入口登陆网址住机遇，应对挑战，以实现持续发展。