当下新能源的渗透率持续升高。据中汽协11月10日消息，今年10月，我国新能源汽车销量为71.4万辆，同比增长81.7%，市场占有率达到28.5%。据乘联会公布最新数据显示，同比增长75.2%，环比下滑9.0%。

　　意料之内，新能源依然是整个汽车行业板块的增长核心从榜单排名来看，10月共有11家车企新能源乘用车销量超万辆，其中赛力斯继续保持增长势头，连续3个月实现交付量过万辆。

　　尽管汽车行业受到疫情等外部因素影响，但是从榜单中大家可以发现，比亚迪10月的销量表现依然十分“强势”，可谓一骑绝尘。数据显示，10月比亚迪销量同比增长159.4%至20.58万辆，是榜单中唯一一家超20万辆的车企。具体车型方面，比亚迪旗下车企几乎强势“霸榜”。

　　汉家族牢牢占据20万元-30万元的C级车型冠军，连续2个月销量超3万辆；作为一款A0级纯电小车，海豚销量达到了非常顶峰的25336辆，自带热度的B级纯电轿车海豹销量破1万台，环比劲增50.8%，王牌系列宋家族更是以56138辆的成绩直接占据新能源SUV销量榜的榜首。

　　我们再来说说第二名，五菱宏光)，五菱靠着mini小车强势杀进重围，宏光MINI的出现，让五菱成为了10月轿车销量榜的榜首，也让上汽通用五菱成为厂商榜TOP2。MINI EV了，直接开创了入门纯电动市场，打造了一个全新蓝海。五菱成功的开启了A00级纯电小车的细分市场，并打造出了符合年轻人需求的代步工具，同时还增添更多的社交属性，以此火爆全网，自己也亲切的称“人民的代步车”，不过五菱上榜的车型过于单一，小编也希望五菱之后能打造更多的“爆款”。

　　排在第三名的长安汽车，10月份新能源销量为32446辆，旗下最近的深蓝品牌推出的纯电B级轿车SL03实现了6384辆的销量，也成功踏入了新能源轿车榜。据网上消息称，十一长假最后一天，长安汽车内部召开了一场决战四季度的誓师大会，再度明确了全集团今年实现 245 万辆的年目标。从此次长安汽车的销量和排名来看，其冲刺四季度已有猛烈势头。旗下的 CS系列，UNI系列在内的产品的热销，以及欧尚 Z6 iDD，长安 Lumin等新能源车型的加持，均造就了长安汽车10月销量的辉煌。

　　除此以外，就是广汽埃安的30063辆、吉利汽车28574辆、哪吒汽车18016辆、奇瑞汽车17365辆、特斯拉17200辆、赛力斯12040辆以及未来汽车的10059辆。

　　写在最后，其实大可以从榜单上明显看出，比亚迪已经遥遥领先其它厂商。至于致胜的法宝，则是无论是电池还是电机，都能做到自研自产，这也给了比亚迪可以全覆盖新能源车型的底气。小编也希望传统车企能学习比亚迪的先进思想，加快电气化转型、造车新势力能更注意细节，在技术和口碑方面越做越好。

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