终端上牌数据显示，2024年4月新能源城配物流车销售36056辆（不含物流重卡、皮卡，下同），同比大涨108.83%，环比下降18.05%；可见今年新能源物流车市场的“银四”成色有些不足！

　　表1，根据终端上牌信息，2024年4月新能源城配物流车前10名企业销量排名：

　　---远程新能源商用车强势霸榜，4月共销7442辆，同比增长73.03%，跑输大盘，市场占比20.64%.

　　据悉在今年4月，远程新能源商用车销量最高的车型为远程星享V6E，其次是轻卡远程星智H、微卡远程星享F1E，这三款车型可以说是远程新能源商用车每月的主打车型，占据其总销量8成以上份额。而在已有经典车型占据市场高地的同时，远程新能源商用车仍然追求多元化发展，近期新推出的大面车型远程星享V7E预售已正式开启。

　　----上汽通用五菱汽车居第二，以3577辆的销量居第二名，同比暴涨831.51%，跑赢并领涨大盘，市场占比达9.92%。

　　从其热销车型看，其旗下的五菱扬光，作为今年刚上市的大面车型，成为今年4月五菱汽车新能源物流车市场的“扛把子”，该车型今年4月销售3452辆，占据五菱汽车新能源物流车4月份96.5%的市场份额，为今年4月五菱汽车冲进新能源物流车行业第二立下“汗马功劳”！

　　---东风汽车，4月销量为3571辆，排名第三，同比大涨756.35%，跑赢行业，涨幅居行业第二，表现较好，市场占比9.90%，据统计其主要销量来自旗下中面车型东风御风EM27L，其次是中面车型东风御风EM26和小卡车型东风凯普特EV150.

　　---第4名---第10名,分别是开瑞新能源（销量3136辆）、瑞驰新能源（销量3087辆）、福田汽车（销量1992辆）、五菱新能源（销量1485辆）、鑫源汽车（销量1442辆）、长安跨越（销量1232辆）、上汽大通（销量1208辆）.

　　二、从城市流向看，深圳夺冠、广州佛山分别居第二、第三；石家庄分别领涨同环比

　　表2，根据终端上牌数据，2024年4月新能源城配物流车销量流向前10个城市：

　　---深圳销量5293辆，居第一，也是唯一销量超5000辆的城市，同比环比双增长，增幅分别为354.35%和7.38%，再次夺得城市销量冠军；市场占比14.66%，一家独大，强势霸榜！

　　---广州、佛山分别获得第二、第三，销量分别为2292辆和1721辆，广州和佛山均是同比增长环比下降；市场占比分别为6.36%和4.77%。

　　广州4月热销车型：中面、轻卡及小卡成为广州最畅销的TOP3车型，其中远程的星享V6E和星智H及锋锐F3E是今年4月广州最热销的3款车型。

　　佛山4月热销车型：远程的星享V6E、远程的星享F1E、五菱扬光、东风凯普特EV150成为佛山市今年4月最为热销的4款新能源物流车车型。

　　---TOP10城市同比全部增长，其中同比涨幅最高的是石家庄市（涨幅为682.03%）；TOP10环比6增4降，其中石家庄环比增幅领涨（62.5%），郑州领跌（-32.97%）。

　　表3，根据终端上牌数据，2024年4月新能源城配物流车销量流向前10个省份：

　　---广东省销量11563辆，居第一，也是唯一销量超10000辆的省份，同比大涨221.7%，环比下降0.70%，再次夺得省份销量冠军；市场占比32.07%，一家独大，强势霸榜！

　　根据统计，今年4月中面仍然是广东省最为畅销的新能源物流车，其中远程的星享V6E、开瑞江豚EV、五菱扬光成为今年4月广东省销量最多的前4个新能源物流车车型；轻卡成为广东省第二大畅销车型，其中远程的星智H、宇通轻卡T系列、在广东4月销量居超过100辆。

　　---浙江省销量居第二，累计销售2992辆，同比大涨276.4%，环比下降6.79%，市场占比8.3%；其销量主要来自杭州市场。销量较好的车型有五菱扬光、开瑞江豚EV及东风御风EM26等；

　　---江苏省居第三，累计销售2285辆，只比第二名的浙江少几百辆。同比增长78.66%，环比下降33.36%，市场占比6.34%；其主要销量来自无锡和南京。这2个城市销量占据江苏省近5成的市场份额。江苏今年4月的畅销车型主要有五菱扬光、远程的星享V6E、东风御风EM27等。

　　---山东省份累计销售2151辆，同比大涨186.4%，环比下降12.5%，市场占比5.97%；其主要销量来自济南和青岛，2个城市的销量占据山东省近4成的市场份额。

　　---TOP10省份同比均增长，其中河北领涨（548.9%）；环比1增9降，其中河北是唯一环比增长的省份（22.39%）。

　　总之，今年4月新能源物流车同比翻倍增长，环比下降，“成色不足”！远程夺冠！从城市流向看，深圳第一；从省份区域市场看，广东霸榜！

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