2023年过去9个月了，虽然全球主流新能源汽车的2023年全年销量没有出炉。

　　但是以2023年上半年的主流新能源汽车销量就可以大概预估2023年全球新能源汽车销量前8名了。

　　比亚迪是中国最大的新能源汽车公司，在销量上也是全球最大的新能源汽车公司。

　　在燃油车时代比亚迪的成绩并不好，要落后于吉利长城等中国的燃油车企，更不要说与国外的汽车巨头相比较了。

　　2023年上半年比亚迪销量达到了将近120万，不出意料2023年比亚迪的销量一定会超过2022年的180多万的销量。

　　当然距离网传比亚迪的年度300万辆汽车的销量有一定的差距，不过也算不错的，毕竟全年可以销售出250万左右的汽车，放在世界上都是排得上号的。

　　在销量上特斯拉也很给力，半年时间就卖出去了将近90万辆，不出意料特斯拉2023年的销量同样会远远超过2022年。

　　并且特斯拉还有一点值得一说，那就是特斯拉并不过于依赖某一个市场，在全球新能源汽车界都是比较受欢迎的。而这与比亚迪销量大都在国内有着鲜明的对比。

　　在新能源汽车界，比亚迪和特斯拉公司在销量上是第一档的，要远远超过其他所有的新能源汽车公司。

　　宝马作为老牌的传统燃油车巨头，在对新能源汽车上的转型效果看起来也不错，2023年仅仅只用半年时间就卖出去了22万辆宝马的新能源汽车。

　　中国广汽集团旗下的埃安新能源汽车表现的也不错，在2023年上半年已经在全球销售出去了21.2万辆了。

　　除了比亚迪和特斯拉这两个独一档的车企之外，埃安在全球范围之内都已经仅次于宝马新能源汽车了。

　　但是大众在新能源汽车转型上表现的并不是太好，一年能卖出八九百万辆汽车的大众集团，2023年上半年仅仅卖出去了不到21万辆的新能源汽车。

　　当然积极顺应时代变化的大众还是比丰田本田等车企要强，这些车企的实力并不次于大众集团，但是在新能源汽车销量上还远远比不过大众公司呢。

　　2023年上半年在全球新能源汽车销量达到了19.1万辆，在美国是仅次于特斯拉的新能源巨头。

　　新能源汽车在中美是最发达的，中国的比亚迪是世界销量第一的新能源汽车公司，美国的比亚迪是世界销量第二的新能源汽车公司。

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　　而德国作为老牌汽车制造国家在新能源汽车发展上相对于中美来说有所落后，但是德国非常重视汽车制造业。

　　目前世界销量排名前八的新能源汽车公司，有三家都是德国的，分别是排名第三的宝马、排名第五的大众和排名第七的奔驰。

　　不过近些年来理想却与另外两家拉开了一定的差距，目前2023年上半年理想汽车的销量已经达到了13.9万辆了，是全球第八大新能源汽车。