榜单信息显示，今年《财富》世界500强排行榜企业的营业收入总和约为41万亿美元，相当于全球GDP的三分之一，比去年略微增长了约0.1%。此次上榜门槛（最低销售收入）从309亿美元增长至321亿美元。

　　所有上榜公司的净利润总和同比增长2.3%，约为2.97万亿美元。500家公司除了盈利总额略低于前年（2022年）上榜企业，其他指标，包括资产总额、净资产总额以及雇佣员工总数均达到自《财富》世界500强排行榜创立以来的最高峰。

　　今年，中国共有133家公司上榜，比去年减少9家。而美国今年共计139家公司上榜，比上一年增加3家，大公司数量位居各国之首。这是自2018年以后，中国上榜的公司数量首次少于美国。

　　今年，中国133家上榜公司2023年营收总额约为11万亿美元，相比去年142家上榜公司，营收总额下降约6%；平均销售收入约为830亿美元，低于上榜美国企业的平均收入990亿美元，略高于全榜500家企业的平均数。

　　财富中文网同时指出，在看到中国企业发展过程中存在问题的同时，也能发现中国企业实现新跨越的群体。在上榜中国企业所在的15个领域中，“汽车和零部件”的发展较为突出，一共有10家中国汽车及汽车部件企业进入2024年《财富》世界500强。

　　上述10家企业中，奇瑞集团第一次上榜，以391亿美元营收位列385位，其他九家的排位同比多数都有上升。

　　来自奇瑞集团的消息显示，2021-2023年，集团年销量接连实现96.2万辆、123.3万辆、188.1万辆，三年接近翻一番。奇瑞累计出口汽车390万辆，连续21年位居中国品牌乘用车出口第一；2023年，中国每3辆出口海外的乘用车里，就有一辆来自奇瑞。进入2024年，奇瑞集团继续加速快跑，上半年销售汽车突破110万辆，同比劲增48.4%，创造历史新高。

　　值得一提的是，此次《财富》世界500强排行榜一共有43家“新上榜和重新上榜”公司，包括奇瑞控股集团、海亮集团在内的5家中国公司。

　　在2023年排行榜上，比亚迪以其新能源技术优势，销售收入达到630亿美元，从2022年排行榜的第436位跃升到2023年的第212位。在今年的排行榜上，比亚迪的销售收入从上年630亿美元又增加到851亿美元，比上年排位提升69位。

　　据比亚迪发布的最新数据，今年前7月，比亚迪新能源汽车累计销量195.54万辆，同比增长28.83%。至此，比亚迪新能源车累销超830万辆。

　　此外，2024年世界500强10家员工人数最多公司中，比亚迪位列第7位，员工数达703,504人。

　　在2023年，宁德时代以其488亿美元的销售收入第一次进入《财富》世界500强，排名就达到第292位，今年排名提升42位，位列第250位，销售收入从488亿美元又增加到566亿美元。

　　吉利控股集团的营收也提升40位，从604亿美元增加到704亿美元。这几家企业带动中国汽车，尤其是电动汽车走向世界市场。

　　电池网注意到，排名上升较多的还有盛虹控股集团，提升了51位，从第222位提升至171位；江铜集团提升14位，从第171位提升至157位；紫金矿业提升9位，从第373位提升至364位。

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　　此外，在财富中文网7月份发布“2024年《财富》中国500强排行榜”中，新能源汽车、电池及材料领域也有多家公司上榜，其中，作为新能源领域的两家头部公司，比亚迪和宁德时代排名继续快速提升：比亚迪2023年营收850.82亿美元，排名第40位，较上一年提升26位；宁德时代营收566.33亿美元，排名第68位，上升18位。同时，比亚迪和宁德时代还进入了2024年《财富》中国500强最赚钱的40家公司榜单。上榜的电池企业还有亿纬锂能、欣旺达、国轩高科、中创新航、阳光电源等等。

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