作为在全球商业领域有着深远影响力的杂志，《‌财富》‌杂志每年发布的世界500强排行榜，已经成为全球最权威的企业商业榜单，也是世界级企业用来衡量自身规模实力‌和国际影响力的参考。8月5日，《‌财富》‌杂志发布2024年世界500强排行榜，上汽集团以2023年度 1052亿美元的营业收入名列第93位，在此次上榜的中国汽车企业中继续领跑。

　　更为重要的是，2004年上汽集团首次上榜世界500强，2014年首次入围前一百强，迄今已连续11年进入全球百强行列，并且作为中国车企代表连续12年跻身全球行业前十。

　　站在行业发展角度而言，如今的汽车产业正在经历一场巨大的行业变革，智能化、电动化趋势愈发明显，如何拥抱变化、全力创新，是上汽这样的行业巨头必须面对的课题。

　　事实证明，上汽集团在应对行业变革方面做足了准备，甚至在一定程度上可以称作是传统车企变革的引领者。几年前，上汽集团提出了要紧紧围绕“以用户为中心”，发力新一代智能电动汽车，加快向技术升级化、业务全球化、品牌高档化、体验极致化的用户型高科技企业转型。

　　2023年，上汽集团加快推动创新转型，自主品牌、新能源、海外市场组成 “新三驾马车”，有力带动上汽全年销售整车502.1万辆，保持国内第一。

　　具体来看，2023年上汽自主品牌整车销售277.5万辆，占公司销量比重超过55%；新能源汽车销售112.3万辆，位居全球行业新能源车销量头部阵营；海外市场销售120.8万辆，连续8年保持整车出口国内行业第一。

　　时间来到今年上半年，上汽整车销量继续保持行业领先，其中上汽自主品牌终端交付量达126.4万辆，占公司销量比重达到59%；新能源车终端交付量达52.2万辆，同比增长29.5%；海外市场终端交付量达55.4万辆，同比增长13.9%，位居中国车企第一。

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　　业内专业人士判断，随着上汽创新技术优势的加快兑现，今明两年上汽集团还将迎来新的销量高峰。十年以来，上汽已经在智能电动核心技术领域研发投入近1500亿元，累计获得26000余项有效专利，成功推出技术水平国际领先的 “七大技术底座”， 包括纯电专属系列化平台、机电一体化架构、氢能源专属架构三大整车平台，以及动力总成系统、平台化电池系统、电驱动系统、全栈智能车解决方案四大关键系统。今明两年，“七大技术底座”2.0进入全面落地应用阶段，DMH超级混动系统、HEV混合动力技术、全固态电池、量产自动驾驶等领先技术，将赋能上汽自主、合资品牌推出近30款全新车型。

　　同时，正是凭借着强大的智电核心技术，上汽集团还在积极引领中国汽车行业开启合资合作“技术共创”全新阶段。今年5月20日，上汽集团和奥迪汽车正式宣布，共同为上汽奥迪开发三款高端智能电动新车，联合开发Advanced Digitized Platform智能数字平台。6月27日，上汽与大众签署新产品技术合作协议，共同开发3款插电混动车型以及2款纯电车型。从单纯的引进技术，到联手“技术赋能”，上汽与合作外方将共同支持合资企业打造新核心能力、开拓新业务市场，实现可持续发展。

　　作为中国汽车工业“技术引进”的主导者，上汽集团拥抱变化，结合时代特征投入研发，逐渐掌握了汽车产业核心优势，并且进入到了与国际一线品牌“技术共创”的全新发展阶段。我们也相信，进入新发展阶段的上汽集团，将会继续提升自己的企业影响力，在《财富》世界五百强榜单里更上一层楼！

　　今年，已有10家中国汽车行业企业进入五百强榜单，上汽是唯一一家跻身全球行业前十的中国车企。随着当前中国智能电动创新技术的加速飞跃，中国汽车力量正在全球强势崛起，未来必将有更多的中国车企，进入世界十强行列。