日前，最新的《财富》世界500强企业排行榜发布，我国共有133家公司上榜。得益于新能源汽车业务的突飞猛进，国内汽车板块表现突出，共有10家车企及汽车零部件企业跻身500强行业，分别是上汽集团600104）、中国一汽、比亚迪002594）、广汽集团601238）、吉利控股集团、北汽集团、东风集团、宁德时代300750）、奇瑞控股集团和中国兵器装备集团公司。

　　统计显示，今年上榜的世界500强企业2023年累计营收达到41万亿美元，相当于全球GDP的三分之一，较去年略微增长了约0.1%。500家上榜公司整体利润重回增长轨道，净利润总和同比增长2.3%，约为2.97万亿美元。

　　具体来看，上汽集团以1051.96亿美元营收，位居500强榜单第93位，成为汽车与零部件行业中唯一一个实现千亿美元营收的企业。一汽以894.85亿美元营收紧随其后，位居榜单第129位。北汽集团2023年营收同比增长7%至678.52亿美元，排名上浮至第192位。

　　北汽集团方面负责人对《证券日报》记者表示，作为连续12年入选世界500强的汽车集团，北汽近些年始终以创新驱动品牌高质量发展。截至2023年12月份，集团申请专利约3.5万件，其中近四分之一的有效专利来自新能源和智能网联两大重要领域。今年上半年，北汽集团累计销售77.1万辆，其中自主乘用车销量加速攀升。

　　自主商用车板块，北汽福田丰富新能源产品布局，上半年累计销售30.02万辆，新能源汽车销售2万辆；商用车“新势力”北汽重卡上半年销量同比增长446.45%。合资板块，北京奔驰累计产量突破500万辆大关，正式迈入整车与发动机产量“双500万”阶段；北京现代持续推进产品转型、品牌向新，上半年实现销量10万辆。

　　另一方面，凭借新能源汽车的业绩助推，多家民营车企及零部件公司表现较强增长势头。如比亚迪营收从上年630亿美元增加到851亿美元，排名提升69位；吉利汽车排名提升40位至今年的185位，营收从604亿美元增加到704亿美元。此外，奇瑞汽车首次上榜，以391亿美元营收位列385位。

　　数据统计，2023年奇瑞汽车全年累计销量达到188.13万辆，同比增长52.6%；出口汽车93.71万辆，同比增长101.1%。公司2023年实现营业收入390.92亿美元，同比增长75.3%，是增幅最高的传统汽车企业，实现利润5.85亿美元，同比增长83.30%。

　　视线回到国内，在《财富》中国500强榜单中，理想、蔚来、赛力斯601127）和小鹏四家新势力车企入选。其中，理想汽车排名较去年上升140位，实现营收174.95亿美元，同比增长159.9%，是上榜汽车与零部件行业中增幅最高的车企，并实现扭亏为盈，利润达到16.53亿美元。小鹏则以43.33亿美元营收位列中国500强榜单第452位，较2023年榜单上市3位。

　　此外，国轩高科002074）与宇通客车600066）首次进入《财富》中国500强榜单，分别位列442位和488位。其中，国轩高科2023年实现营业收入44.65亿美元，同比增长30.30%。宇通客车2023年实现营业收入38.2亿美元，同比增长17.90%。

　　从上榜的车企及零部件企业可以看出，新能源汽车与汽车出口较高的价格，成为驱动企业营收增长的核心动力。记者观察到，比亚迪、奇瑞、理想、长城等车企均实现排名的提升，而东风、广汽、上汽旗下合资品牌市场营收与利润的贡献逐步收窄，出现了排名下滑现象。

　　业内普遍认为，成熟的国内市场、强大的制造能力和以动力电池为首的核心技术的自主掌控，是中国车企角逐世界舞台最主要的“三件武器”，同时也是中国车企和国际车企展开竞争的最主要优势。

　　“中国汽车产业的充分竞争是推动行业发展的重要动力。只有在激烈的竞争中才能倒逼行业进行技术竞赛，促使企业源源不断为市场提供更优质的产品和服务。”中国乘用车产业联盟秘书长张秀阳向《证券日报》记者表示，中国汽车品牌应继续努力，不断提升自身实力，在技术、产品、服务等方面持续创新。相信在不久的将来，中国汽车品牌将在全球市场上绽放更加耀眼的光芒，成为中国制造的闪亮名片，为全球消费者带来更多优质的出行选择。

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